natürlich sagt der tobi das xD..
Wir sollten bei wolverine umsatzbeteiligt werden 
Ja , Wolverien Inferno Gen2 klingt gut😈
Ja geht auch, aber das einstellen auf der Platine find ich bei der Inferno besser.
Kostengünstiger und rein mechanisch wäre die DMR version von Manncraft, da zahlst für alles locker nur die Hälfte.
Nachteil daran dürfte der Abzugsweg sein.
Also wenns ohne Lipo sein soll, würd ich auf die Reaper M warten!
Meine Erfahrung mit meiner P&J SR25 (ehemals A&K) war eher ernüchternd.
Die Qualität lässt stark zu wünschen übrig, Rail war fix am Body verbaut (verschweißt), also kein Wechsel dessen möglich, Outerbarrel war gut 8mm nach links verbogen ( nicht zentrisch zum Rail ), BoltCatch nach kurzer Zeit abgebrochen (billigstes Material), und nur Mags von P&J feedeten ohne Probleme, ich würds nicht nochmal kaufen
Gearbox ist zudem auch etwas größer als die normale V2, auch hier ständig Probleme bei Modifikationen mit neuen HU oder Nozzle da ständig irgendwo etwas "Spiel" war zum Body und Lauf.
Wennst zuvor als AEG und DMR herhalten soll, dann musst du zudem noch den Fireselector modifizieren, da die SR25 von P&J Fullauto kann und von Haus aus schon gute 450-480 FPS hatte.
Teurere aber mit Sicherheit bessere Alternative: G&P (€!)
Ich raffs nicht... er will doch HPA kit rein hauen... interessiert doch mehr oder weniger eh nur der body oder!?
Was verstehst nicht?
die Hälfte von seinem Text bezieht sich ja aufn Body. Und nozzle sowie hopup wird man ja auch in einer hpa brauchen.
Guten morgen
Ich raffs nicht... er will doch HPA kit rein hauen... interessiert doch mehr oder weniger eh nur der body oder!?
Und genau der lässt zu wünschen übrig, wie es Crysix geschrieben hat.
Was bringts, wenn man be teure HPA Engine einbaut und das drum herum passt ned bzw. wird zu einem endlos Projekt, weil die Fertigungstoleranzen bei A&K mit denen von Wolverin ned zampassen?
Wenn schon mal die Gearbox größer ausfällt als üblich, wird das schon ein wenig tricky mit dem einbauen der Engine.
Ich sag nur wie gut das mit der A&K M249 und der HPA Engine funktioniert.
Ich raffs nicht... er will doch HPA kit rein hauen... interessiert doch mehr oder weniger eh nur der body oder!?
Naja, die HPA Engine kommt ja in die GB rein, und ich hatte wie gesagt viele Probleme beim Anpassen von Nozzle und Co., da eben der Body u. die Gearboxshell (V2 long) nicht so prickelnd waren. Deshalb würde ich das Ding weder nochmals als AEG noch als HPA Umbau kaufen.
Vl. hatte ich ja auch wiedermal einfach nur ein Montagsmodell 
Sind alle sehr schön.
N G28 ist doch ne 417
